Berichten

In 3 maanden helpt GO!-NH ondernemers van een idee tot een bedrijf dat klaar is

GO!-NH programma is van start gegaan

De provincie Noord-Holland start het GO!-NH programma. In 3 maanden helpt GO!-NH ondernemers van een idee tot een bedrijf dat klaar is om met innovatieve oplossingen de markt te bestormen.

Midden- en kleinbedrijven (MKB), bedrijven en startups kunnen zich tot 14 januari 2018 inschrijven voor een challenge. De provincie Noord-Holland draagt op deze manier bij aan een duurzame economie en aan een gezond en innovatief bedrijfsleven in Noord-Holland.

Met trainingen en professionele ondersteuning van experts uit de praktijk ontwikkelen de deelnemers van GO!-NH hun bedrijf in een beschermde omgeving. Hiermee maken de ondernemers in enkele maanden stappen die je normaal gesproken in een jaar maakt. Dit programma vindt plaats op verschillende locaties in Noord-Holland zodat de deelnemers kennis maken met het uitgebreide netwerk van actieve en relevante ondernemingen in de provincie.

Inschrijven kan nu!

Startups, innovatieve MKB-bedrijven, grote organisaties en instellingen kunnen zich nu inschrijven voor het eerste deel van het programma waarin het draait om duurzame mobiliteit. De inschrijving voor de eerste accelerator – duurzame mobiliteit – sluit op 14 januari om 23:59.

Introbijeenkomst

Kom langs tijdens de GO!-NH Introbijeenkomsten op verschillende locaties in Noord-Holland en leer op een interactieve manier wat GO!-NH voor je kan betekenen.

Op 19 december trappen we af op het provinciehuis in Haarlem. Hier kunnen potentiële deelnemers het programma ervaren en horen wat voorgaande programma’s anderen hebben gebracht,  Van 16.00 – 18.00 uur ervaar je het programma en hoor je van anderen wat voorgaande programma’s hen gebracht hebben.

Thema’s Accelerator duurzame mobiliteit:

  • Smart mobility
  • Smart logistics
  • Voertuigtechnologie
  • Fysieke en digitale infrastructuur
  • Data & internet of things
  • Corporate challenges duurzame mobiliteit
  • Vers in de stad
  • Mobility as a service En meer…

GO!-NH aanmelden

Ben je een MKB-bedrijf, startup of studenten- en corporate innovatieteam met een oplossing op het gebied van duurzame mobiliteit? Meld je dan uiterlijk 14 januari 2018 aan!

Inschrijving Challenge: Uiterlijk 14 januari 2018 om 23.59 uur.

Final Selection Days – 31 januari t/m 2 februari 2018
De beste 20 teams ondergaan een driedaagse intensieve innovatiebootcamp, waarin je werkt aan jouw idee, propositie of de specifieke uitdaging.

Accelerator duurzame mobiliteit – februari t/m april 2018
Tijdens de Accelerator krijgen de teams ondersteuning van coaches en experts en doorloop je een intensief programma van workshops en deepdives.

Demo Day – 18 mei 2018
De teams presenteren hun propositie en overtuigen hun investeerders, partners en launching customers.

Deelname aan het programma levert je veel op:

  • Je hebt een gevalideerd idee dat getoetst is aan de markt
  • Je creëert innovatieve producten en diensten op het gebied van duurzame mobiliteit die partners en klanten echt willen hebben
  • Je zoekt en vindt sneller en meer gefocused een herhaalbaar en schaalbaar businessmodel
  • Je krijgt toegang tot een netwerk van aansprekende bedrijven en experts op het gebied van duurzame mobiliteit
  • Je kunt aansluiten op verdere financiering van de provincie Noord-Holland

Wat vragen we van jou

Aanwezigheid tijdens de selectiedagen en workshops op 31 januari t/m 2 februari 2018. Op 2 februari 2018 vindt de finale selectie plaats. De 10 beste en meest veelbelovende teams doen mee aan de Accelerator duurzame mobiliteit. De accelerator start met een vierdaagse bootcamp. Daar werk je fulltime aan je idee met ondersteuning van experts en mentoren. Daarna werk je in een periode van 3 maanden actief aan je product en krijg je coaching, begeleiding en workshops in de meest uiteenlopende onderwerpen (financiering, growth hacking, technical deepdives).

GO!-NH is een initiatief van de provincie Noord-Holland en wordt uitgevoerd door Innomics. GO!-NH is een innovatie- en accelerator programma voor duurzame mobiliteit (voorjaar 2018 en 2019) en circulaire economie (najaar 2018 en 2019) en is 1 van de MKB-innovatie instrumenten van de provincie Noord-Holland. Je kunt je hier aanmelden voor deelname

VW ergonomische stoelen bedrijfsauto

Waarom niet businessclass zitten in je bedrijfswagen?

Vrijwillig een hele dag op een houten keukenstoel gaan zitten zou u dat doen? Of uw rug urenlang pijnigen op een stalen bureaustoel? Vermoedelijk niet. Toch zijn autostoelen vaak niet de eerste prioriteit bij het kopen van de ideale bedrijfswagen.

Het nut van ergonomische autostoelen werd niet zo lang geleden nog nauwelijks ingezien. Een bedrijfswagen kopen werd voornamelijk met de calculator in de hand gedaan. Of men er ook fatsoenlijk in kon zitten, deed maar weinig ter zake. Dat leverde autostoelen op waarvan u als bestuurder  rugklachten kreeg door er alleen al naar te kijken. Een autostoel en rugpijn gingen helaas hand in hand.

Eigenlijk onbegrijpelijk aangezien de bedrijfswagen tegenwoordig een mobiel kantoor, opbergruimte en kantine in één is waarin u soms uren achtereen doorbrengt. Terwijl op kantoor al veel aandacht werd besteed aan de werkomgeving en ergonomie – om (rug)klachten en ziekmeldingen te voorkomen – bleef dat bij veel autofabrikanten een ondergeschoven kindje.

Voor iedereen een passende chauffeursstoel

Voor Volkswagen Bedrijfswagens is de ergonomie van het interieur en de autostoel al decennialang een van de speerpunten. Zij doen hun uiterste best om een ‘gemiddelde stoel’ te ontwikkelen waarin elke Europeaan lekker zit. Dat is niet zo eenvoudig, want de chauffeursstoel moet comfort bieden aan kleinere chauffeurs, maar ook aan gebruikers van bovenmatige lengte of gewicht. Wij Nederlanders steken niet zelden letterlijk boven de standaardmaten uit. Onderzoek leert dat mannen en vrouwen in ons land respectievelijk 3% en 2% groter zijn dan de doorsnee Europeaan. Bovendien zijn wij door de jaren heen uitgedijd en zwaarder geworden.

De juiste zithouding in uw auto

De bedrijfswagens van Volswagen rijden dankzij hun inspanningen even comfortabel als een Volkswagen Passat, maar dan een stuk groter. Volkswagen biedt een autostoel voor ieder lijf en budget. Nieuw is de optionele elektrisch verstelbare ergoComfort-stoel, die zowel voor de bestuurder als de voorpassagier verkrijgbaar is. Zo wordt de ‘gemiddelde autostoel’, de beste autostoel.

Comfortabel en ergonomisch

De ergonomische autostoel die beschikbaar is voor de Amarok en de nieuwe Crafter wordt aangeraden door de Aktion Gesunder Rücken e.V., een onafhankelijke organisatie van doctoren en therapeuten die de rug als specialisme hebben. Waar het eerder vaak alleen mogelijk was om de leuning naar wens in te stellen en de stoel te verschuiven, zijn er nu veel meer opties. Zo is de geveerde ergoComfort-stoel 14-voudig instelbaar en op basis van individuele afmetingen af te stellen. Ook de zithoogte, lengtepositie, breedte van de lendensteunen en de hoek van de rugleuning en zitting zijn aan te passen.

Ontspannende extra’s

Nog wat andere specificaties: de stoel heeft twee armleuningen (bij de Crafter), de diepte is instelbaar en stoelverwarming en leer zijn voor ieder model optioneel beschikbaar. Daarnaast heeft Volkswagen op de Crafter ook de ergoActive- stoel mét massagefunctie. In deze businessclass ergonomische autozetel zit u dus altijd ontspannen achter het stuur.

 

Foto & Bron: VW Bedrijfswagens

Strengere eisen voor winterbanden in Duitsland

Winterbanden Duitsland strengere eisen

Duitsland heeft de wetgeving voor het gebruik van winterbanden op vrachtauto’s en bussen aangescherpt. Belangrijkste verandering is dat winterbanden voortaan voorzien moeten zijn van een sneeuwvloksymbool.

​Ook komt er een verplichting voor de aanwezigheid van winterbanden op de voorste stuuras(sen). De boetes voor het rijden zonder de voorgeschreven banden gaan ook omhoog.

Alpine symbool

Het gebruik van winterbanden in Duitsland is niet aan een bepaalde periode verbonden. Voertuigen moeten hiermee zijn uitgerust als de omstandigheden daarom vragen. Volgens de wet is daarvan sprake bij ijzel, gladheid door sneeuw, sneeuwmodder en gladheid door ijs- of rijpvorming. Winterbanden moeten herkenbaar zijn aan het alpine symbool: een bergpictogram met een sneeuwvlokje.

M+S banden

Banden met enkel een M+S aanduiding mogen in Duitsland nog tot 30 september 2024 als winterband worden gebruikt, onder de voorwaarde dat ze voor 31 december 2017 zijn geproduceerd. Bij de aanschaf van nieuwe M+S banden is het dus raadzaam goed te kijken naar de productiedatum van de band; een viercijferige code op de zijwand van de band. Als deze van na 31 december 2017 is, moet de M+S band over een sneeuwvlokje beschikken om nog als winterband te mogen worden gebruikt.

Ook op stuurassen

Bij voertuigen tot 3,5 ton zijn winterbanden verplicht op alle assen. In de nieuwe wetgeving is tevens vastgelegd dat er vanaf 1 juli 2020 ook winterbanden aanwezig moeten zijn op de voorste gestuurde assen van het motorvoertuig. Overigens, dit kan mogelijk nog veranderen. Er loopt namelijk nog een onderzoek naar de noodzaak van winterbanden op stuurassen. De uitkomst kan leiden tot een vroegere ingangsdatum of tot het schrappen van deze bepaling.

Geen winterbanden

Voor aanhangwagens en trailers zijn geen winterbanden verplicht. Dat blijft zo. Ook voor wat betreft de profieldiepte verandert er niets. Zowel voor zomer- als winterbanden geldt een minimale profieldiepte van 1,6 mm.

Hogere boetes

Het rijden in winterse omstandigheden met banden die niet aan de voorschriften voldoen, wordt in Duitsland voortaan zwaarder bestraft. Naast de bestuurder krijgt ook de eigenaar van het voertuig een boete. Het bedrag hiervoor bedraagt € 75. De boete voor de bestuurder is € 60. Bij gevaar voor andere weggebruikers kan dat bedrag worden verhoogd tot € 80 met een strafpunt in het Duitse verkeersregister.

DHL Nissan elektrisch bestelauto

B-rijbewijs elektrische bestelauto vrijstellingsregeling

Er komt een nieuwe vrijstellingsregeling voor het gebruik van zwaardere, elektrisch aangedreven bestelauto’s voor het goederenvervoer. Een verzoek om deze voertuigen met een B-rijbewijs te mogen besturen, is door de Commissie goedgekeurd. De nieuwe regeling zal naar verwachting in de loop van 2018 in werking treden.

Het is een stimulans voor het elektrisch vervoer van goederen in stedelijke gebieden en het biedt partijen meer mogelijkheden om deze voertuigen op een meer efficiënte en effectieve manier in te kunnen zetten. Het besluit is ook het resultaat van een succesvolle gezamenlijke lobby van TLN en een groot aantal bedrijven en organisaties uit het bedrijfsleven.

De nieuwe regeling treedt in de plaats van een eerdere regeling uit 2010. Op basis daarvan mochten elektrische voertuigen tot een maximum gewicht van 7,5 ton met een B-rijbewijs worden bestuurd. Die regeling is op 1 januari 2016 geëindigd. TLN heeft zich destijds hard gemaakt voor een overgangsregeling voor bestaande voertuigen, maar dat verzoek is afgewezen.

Gewicht voertuigen

Voor een nieuwe regeling was toestemming van de Commissie nodig. Die is er nu. Dit betekent dat Nederland bepaalde elektrische voertuigen die zwaarder zijn dan 3.500 kg mag uitsluiten van de rijbewijsregelgeving. Een B-rijbewijs is voldoende om deze voertuigen, die vanwege de benodigde accu’s een hoger gewicht hebben dan gewone voertuigen, te mogen besturen. Het gaat hier om volledig elektrisch aangedreven motorvoertuigen, bestemd voor het vervoer van goederen, zonder aanhangwagen.

Beperking massa voertuig

Het besluit mag geen impact hebben op de verkeersveiligheid. Daarom is er een aantal voorwaarden aan de vergunning verbonden. Zo is de maximum massa van de voertuigen beperkt tot 4.250 kg. De ontheffing is ook alleen binnen Nederland van kracht en deze geldt tot uiterlijk 31 december 2022. Een belangrijk punt is verder dat de bestuurder van het voertuig een speciale opleiding van minstens 5 uur moet hebben gevolgd voor het besturen van een elektrisch voertuig van meer dan 3.500 kg. Nederland moet daarnaast aan de Commissie verslag uitbrengen over het verloop van de nieuwe regeling.

Afstemming

Het ministerie van IenM heeft aangegeven ongeveer 9 à 10 maanden nodig te hebben om tot een nieuwe regeling te komen. Het streven is om deze medio 2018 gereed te hebben. Hiervoor moet onder meer de rijbewijsregelgeving worden aangepast. Ook zal er de komende tijd afstemming zijn over de invulling van de opleiding en de wijze van monitoring en verslaglegging van de nieuwe regeling. TLN is daar nauw bij betrokken.

 

Bron: TLN, Foto DHL

De Arteon is de nieuwe Gran Turismo van Volkswagen

Volkswagen Arteon nu met sterke 2.0 TSI benzinemotor

De nieuwe Volkswagen Arteon is nu leverbaar met een 2.0 TSI benzinemotor met 140kW/190pk met zeventraps DSG-automaat. De stijlvolle gran turismo van Volkswagen is met deze motorisering leverbaar als Elegance, Elegance Business of Business R. Deze krachtige en rijk uitgeruste Arteon is leverbaar vanaf 47.550 euro*.

De 2.0 TSI van de Volkswagen Arteon was al beschikbaar met 206kW/280pk. De krachtige en efficiënte TSI-benzinemotor met 140kW/190pk ligt tussen de Arteon 1.5 TSI Evo (110kW/150pk) en de topversie in. Deze nieuwe benzinemotor is standaard gekoppeld aan een zeventraps DSG-automaat en levert een maximumkoppel van 320 Nm in een breed toerengebied van 1.500-4.180 tpm. Deze Arteon accelereert in 7,7 seconden van 0-100 km/u en heeft een topsnelheid van 239 km/u. Het gemiddelde verbruik van 6,0 l/100km** komt overeen met een gemiddelde CO2-emissie van 135 g/km**.

Drie luxe lines

De nieuwe Arteon 2.0 TSI 140kW/190pk is leverbaar in drie verschillende, luxe lines. De Elegance kenmerkt zich door zijn gedistingeerde uitstraling en rijke uitrusting. Ondermeer standaard zijn led-koplampen en -achterlichten, grootlichtassistent, rijprofielinstelling (Driving Profiles), Climatronic airconditioning, telefoonvoorbereiding Bluetooth®, infotainmentsysteem Composition Media en Car-Net mobiele online diensten ‘Security & Service Basis’ inclusief ‘Security & Service Plus’. De standaard aanwezige assistentiesystemen Lane Assist, Park Distance Control met voor en achter parkeersensoren, Adaptive Cruise Control met Front Assist en City Emergency Braking zorgen voor optimaal comfort en grote veiligheid. Het exterieur is voorzien van 18-inch lichtmetalen velgen ‘Shikai’, chroomaccenten en buitenspiegels in mat chroom.

De Arteon 2.0 TSI is er ook als Elegance Business, met een extra rijke uitrusting, waaronder het navigatie-, radio- en multimediasysteem ‘Discover Media’. De Business R is de topversie. Deze Arteon is nog rijker uitgerust dan de Elegance Business en heeft onder meer de geavanceerde led Plus verlichting en een sportief interieur met R-Line details waaronder een sportstuur en een zwarte dakhemel. Het exterieur is voorzien van sportieve bumpers, side-skirts, een achterspoiler, donker getinte ruiten en 18-inch lichtmetalen ‘Sebring’velgen.

De consumentenadviesprijzen van de drie lines:

Arteon 2.0 TSI 140kW/190pk DSG Elegance 47.650 euro*
Arteon 2.0 TSI 140kW/190pk DSG Elegance Business 47.550 euro*
Arteon 2.0 TSI 140kW/190pk DSG Business R 49.050 euro*
De Volkswagen Arteon is nu leverbaar met vier verschillende aandrijflijnen. Naast de nieuwe 2.0 TSI met 140kW/190pk is er keuze uit een 2.0 TSI met 206kW/280pk en twee 2.0 TDI’s met 110pk/150kW en 176kW/240pk. Binnenkort maakt Volkswagen bovendien de definitieve vanafprijs bekend van de 110kW/150pk sterke Arteon 1.5 TSI Evo, die onder de 40.000 euro* zal liggen.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.
* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld (fiscale waarde), inclusief BTW, BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie volkswagen.nl.
** De genoemde verbruikscijfers zijn gebaseerd op de uitkomsten van de op dit moment geldende Europese testmethode. Afhankelijk van meeruitvoeringen, weg-, verkeers- en weersomstandigheden, milieu-invloeden, conditie van de auto en rijstijl kunnen in de praktijk verbruikswaarden voorkomen die hiervan afwijken.
Nieuwe Gran Turismo biedt unieke mix van sportiviteit en veel ruimte

Volkswagen Arteon nu in de showrooms

De Arteon is de nieuwe Gran Turismo van Volkswagen die boven de Passat is gepositioneerd. Het stijlvolle uiterlijk van de 5-deurs carrosserie wordt gekenmerkt door een lange wielbasis en een gestrekte daklijn met de looks van een coupé. De lange wielbasis zorgt voor een riante ruimte voor vijf inzittenden en hun bagage.

Door de wijd openende achterklep heeft de Arteon bovendien meer ruimte en praktische gebruiksmogelijkheden dan een sedan. De 563 liter grote bagageruimte – de ruimste in deze klasse – is tot liefst 1.557 liter te vergroten. Eén van de meest kenmerkende designelementen van de Volkswagen Arteon is het compleet nieuw ontworpen front. Daarin vloeien de led-koplampen en led-dagrijverlichting via de verchroomde lamellen naadloos over in de motorkap en de grille die over de gehele breedte van de auto loopt. De opvallende schouderlijn is een ander herkenbaar element, net als de sportief aangezette wielkasten die lichtmetalen velgen tot 20 inch kunnen herbergen.

Vier luxe uitvoeringen

De Arteon kenmerkt zich, ook in de basisuitvoering, door een hoge mate van luxe en comfort. Altijd standaard zijn bijvoorbeeld led-koplampen en -achterlichten, grootlichtassistent, 17 inch lichtmetalen velgen ‘Cardiff’, Climatronic airconditioning, telefoonvoorbereiding Bluetooth, infotainmentsysteem Composition Media en Car-Net mobiele online diensten ‘Security & Service Basis’ inclusief ‘Security & Service Plus’. De standaard aanwezige assistentiesystemen Lane Assist, Park Distance Control met voor en achter parkeersensoren, Adaptive Cruise Control met Front Assist en City Emergency Braking zorgen voor comfort en veiligheid van een zeer hoog niveau. De Arteon is er naast de basisuitvoering ook als Elegance, Elegance Business en sportieve Business R.

Nieuwe, geavanceerde assistentiesystemen

De Arteon is het ultieme alternatief voor mensen die vallen voor sportief design, praktische veelzijdigheid en de nieuwste technologieën, zoals de nieuwste generatie automatische afstandsregeling (Adaptive Cruise Control), die nu ook rekening houdt met snelheidslimieten en/of routeinformatie en de snelheid automatisch hierop aanpast. Ook nieuw is de dynamische bochtenverlichting die op basis van het navigatiesysteem de verlichting in de bochten al aanpast voordat de auto de bocht daadwerkelijk wordt ingestuurd. Wanneer de bestuurder onwel wordt, remt Emergency Assist de Arteon nu bovendien niet alleen af, maar stuurt het systeem de auto automatisch naar de meest rechtse rijstrook indien het verkeer dat toelaat. De Arteon is tevens leverbaar met onder meer het Active Info Display, een head-up display en het nieuwe infotainmentsysteem ‘Discover Pro’ met een 9,2 inch glazen scherm dat door middel van handgebaren te bedienen is.

Vanafprijs onder 40.000 euro

Naast het brede aanbod aan lines is de Arteon er met een ruime keuze aan motoren. Het gamma start vanaf het najaar met de Arteon 1.5 TSI Evo (110 kW/150 pk). Deze uitvoering met cilinderuitschakeling (Active Cylinder Management) en handgeschakelde zesversnellingsbak krijgt een vanafprijs onder de 40.000 euro* en is naar verwachting vanaf september 2017 te bestellen. Nu al is de 2.0 TSI met 206 kW/280 pk bestelbaar, waaraan later dit jaar ook nog de 140 kW/190 pk vermogensvariant wordt toegevoegd. De 2.0 TDI met DSG-transmissie is op dit moment leverbaar met vermogens van 110 kW/150 pk en 176 kW/240 pk. Een 140 kW/190 pk dieselvariant wordt eveneens later dit jaar verwacht. De sterkste varianten zijn standaard voorzien van 4MOTION vierwielaandrijving.

De Volkswagen Arteon is vanaf nu te ervaren bij de Volkswagen-dealers en is per direct te bestellen.
De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld (fiscale waarde), inclusief BTW, BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie volkswagen.nl.

 

Business en Business R-uitvoeringen VW Golf: ook zakelijk heel verantwoord

De nieuwe Volkswagen Golf- en Golf Variant-range wordt uitgebreid met de Business- en Business R-modellen. Dat betekent: veel extra’s, maximaal connected én voordeel oplopend tot 2.150 euro. De Business-uitvoeringen zijn er nu over vrijwel de gehele breedte van het Golf-gamma, in combinatie met zowel benzine- als dieselmotoren.

Compleet

Dat gamma begint met de Golf Comfortline Business en Golf Variant Comfortline Business. Deze modellen hebben standaard 17 inch lichtmetalen wielen ‘Dijon’, ‘Discover Media’ multimediasysteem met 20,3 cm kleurenscherm, diefstalalarm klasse III, Car Net Guide & Inform, DAB+ en ergo actieve stoelen. Bij de Golf Variant-modellen is ook een chromen dakreling inbegrepen. De Golf Comfortline Business 1.0 TSI 81 kW/110 pk is er vanaf 26.990 euro* en de Variant-uitvoering vanaf 28.250 euro*. Het klantvoordeel bedraagt maximaal 2.150 euro. De veelzijdige en robuuste Golf Variant Alltrack Business 1.8 TSI 4Motion met dezelfde extra’s is leverbaar vanaf 40.250 euro*.

Sportief

De Golf GTD, GTI, GTI Performance en de Golf Variant GTD zijn er nu eveneens in Business-uitvoering. Ze beschikken standaard over alle eerder genoemde items en worden uitgevoerd met GTI/GTD-specifieke lichtmetalen velgen. De hatchback uitvoeringen worden geleverd met 3D LED-achterlichten. De Golf GTI Business is er uitsluitend met handgeschakelde zesbak vanaf 39.450 euro*, de GTI Performance Business vanaf 40.990 euro* (7-DSG optioneel beschikbaar). De vanafprijs van de Golf Variant GTD Business bedraagt 41.850 euro* (7-DSG optioneel).

Luxe en sportiviteit

De Golf en Golf Variant Highline Business R koppelen luxe aan sportiviteit. Ze hebben alle elementen van de Business-modellen en vullen dat aan met het R Line exterieurpakket, 17 inch lichtmetalen wielen ‘Sebring’, extra donker getinte ruiten achter, progressive steering en 3D LED achterlichten (alleen hatchback). De Golf Highline Business R is er vanaf 29.190 euro* en de Variant vanaf 29.990 euro*. Het totale klantvoordeel voor deze modellen loopt op tot wel 1.830 euro.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*) Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn inclusief BTW, BPM, rijklaarmaakkosten, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie: www.volkswagen.nl.

03-Volkswagen-Beetle-Cabriolet-1

Beetle Coupé en Cabrio 2.0 TDI: de fun van 20% bijtelling

De 2.0 TDI-uitvoeringen (81 kW/110 pk) van de Beetle Coupé en Cabrio zijn nog zuiniger geworden. De lagere CO2-uitstoot die daaruit voortvloeit, zorgt ervoor dat beide modellen met handgeschakelde vijfbak in aanmerking komen voor 20% bijtelling bij zakelijk gebruik. Extra voordeel: de catalogusprijzen zijn ook gedaald. De Beetle Coupé 2.0 TDI is er nu vanaf 30.130 euro* en de Cabrio vanaf 34.530 euro*.

De 2.0 TDI met 81 kW/110 pk voor de Beetle Coupé en Cabrio voldoet aan de Euro 6-emissienorm. Met deze motor heeft de Coupé met vijfbak een gemiddeld verbruik van 4,1 l/100 km en de Cabrio van 4,2 l/100 km. De gemiddelde CO2-uitstootcijfers van respectievelijk 107 en 110 g/km zorgen voor 20% bijtelling – ideaal voor rijders die zakelijk en fun willen combineren. Al helemaal omdat die 20% wordt berekend over aangescherpte catalogusprijzen.

Nieuwste op het gebied van navigatie en infotainment

De Beetle-modellen zijn er nu ook met de nieuwste generatie infotainment en navigatie. Zelfs de Trend-uitvoering beschikt al standaard over het Multimediasysteem Composition Colour met kleurenaanraakscherm. Ook een boordcomputer en elektrische bediening van ramen en spiegels zijn altijd standaard. De Beetle Cabrio heeft standaard elektrische kapbediening. De Design- en Sport-uitvoeringen bieden nog meer luxe.

Hart voor de zaak: Executive pakket gaat online

Een interessante (zakelijke) optie voor de Beetle is het Executive-pakket. Inbegrepen hierbij zijn onder meer het radio-/navigatie Discover Media met onbeperkt gratis downloads van kaartgegevens, acht luidsprekers, 6,5-inch kleurenaanraakscherm, Bluetooth, USB- en AUX-aansluitingen, alarm, multifunctioneel met leer bekleed stuur, Park Distance Control en Car-Net online diensten met 3-jarig abonnement. Het Executive-pakket is er vanaf 1.658 euro.

Meer info: http://www.ponpersportaal.nl/volkswagen/2015/beetle-coupe-en-cabrio-2-0-tdi-de-fun-van-20-bijtelling

* In dit bericht vermelde prijzen zijn consumentenadviesprijzen inclusief BPM/BTW, exclusief afleverkosten. Lees de algemene verkoopinformatie op www.volkswagen.nl

Bron: PonPersportaal

 

huur deel auto

Autobrief II Bijtelling 2017 wat verandert er?

De ministerraad heeft op voorstel van staatssecretaris Wiebes van Financiën ingestemd met de Autobrief II. Dit voorstel voor aanpassing van het systeem van autobelastingen wordt nu aan de Tweede Kamer aangeboden. Bijtelling 2017 wat verandert er?

Het fiscale beleid voor auto’s heeft de afgelopen jaren een verandering in gang gezet die hard nodig was. Het stimuleringsbeleid voor zuinig rijden uit de periode vanaf 2008 is inmiddels grotendeels overbodig geworden door de opkomst van Europees bronbeleid. Het huidige systeem van autobelastingen is daardoor nu nodeloos complex, met veel marktverstoring als gevolg. Ook leveren de autobelastingen geen efficiënte bijdrage meer aan een schoner en zuiniger wagenpark en zorgen ze voor instabiele belastinginkomsten.

Eenvoudiger

De nieuwe Autobrief schetst hoe het kabinet van 2017 tot en met 2020 de autobelastingen eenvoudiger wil maken, gericht op een stabiele stroom aan belastinginkomsten en met meer milieuwinst. Dat doet het kabinet door de autobelastingen minder afhankelijk te maken van CO2-uitstoot en in te zetten op een streng Europees bronbeleid. Het kabinet richt de fiscale prikkels op segmenten waar het effect groot is. Emissieloos rijden wordt gestimuleerd door de bijtelling voor volledig elektrische auto’s op 4% te houden. Voor alle andere auto’s gaat de bijtelling naar 22%.

BPM

De aanschafbelasting BPM gaat stapsgewijs naar beneden met in totaal 12% in 2020. De motorrijtuigenbelasting daalt voor iedereen. Alleen eigenaren van oude diesels die zonder fabrieksroetfilter zijn geleverd en tot honderd keer meer vervuilen dan nieuwe modellen, gaan vanaf 2019 meer betalen.

Voordeel particulieren

Met de Autobrief II wordt zuinig rijden gericht en efficiënt gestimuleerd. De aandacht voor luchtkwaliteit wordt substantieel versterkt. En voor particulieren wordt zowel de aanschaf als het autobezit goedkoper.

Overzicht:

  • Bijtelling naar uniform tarief van 22% en voor vol elektrische auto’s behoud van 4% categorie.
  • De marktverstoring in de bijtelling wordt aangepakt door in een afbouw scenario de bijtellingscategorieen (nu 14%, 21% en 25%) naar één tarief van 22% te brengen. Het stimuleren van PHEV’s via de bijtelling wordt per 2019 beëindigd.
  • Voor vol elektrische auto’s zal het percentage van de bijtelling op 4% blijven, wel zal per 2019 een aftopping van plaatsen vinden. Voor auto’s duurder dan € 50.000 wordt over het hogere deel een bijtelling van 22% gerekend.
  • De BPM wordt in de periode 2017 – 2020 afgebouwd met 12%.
  • Verhoging van de vaste BPM-voet van €175 naar €350, verlagen van CO2 aandeel en wijziging in de schijven, waardoor auto’s met minder dan 30g/km meer gestimuleerd worden dan voertuigen met meer uitstoot.
  • De MRB voor alle voertuigen wordt met 2% verlaagd, behalve voor diesel zonder roetfilter van 2005 en ouder (+15%).

VZR (Vereniging Zakelijk Rijders)  strijdt voor bijtelling van maximaal 20% en lager voor hybrides. Bent u, net als VZR, geïrriteerd dat Wiebes voor alle auto’s met ingang van 1 januari 2017 de bijtelling wil verhogen naar 22%? Teken dan nu onze petitie! VZR strijdt voor een bijtelling van maximaal 20%.

Download hier de volledige Autobrief II

Bron: Rijksoverheid & Bovag & VZR

Hyundai-ix20-3-4-Front

Opgefriste Hyundai ix20 nu met 20 procent bijtelling

Hyundai heeft de Hyundai ix20 technisch een opfrisbeurt gegeven. De 1.4 CRDi-dieselmotor is zodanig verbeterd dat deze nu in de bijtellingscategorie van 20 procent valt. Nieuw is de 6-traps automaat op de 1.6 GDI-benzinemotor. Deze automatische transmissie heeft niet alleen twee verzetten meer, wat zorgt voor een soepel schakelgedrag, ook de CO2-uitstoot is erdoor verbeterd.

Daarnaast zijn de prijzen aangescherpt. De zeer complete Hyundai ix20 1.4 CRDI Business Edition is nu leverbaar vanaf € 22.995,-. Deze uitvoering is met een netto bijtelling van € 161,- per maand ook nog eens het scherpste aanbod in zijn klasse. De Hyundai ix20 met 1.6 GDI-motor is tevens beschikbaar als GO!- en als Premium-uitvoering. Dat betekent altijd 16-inch lichtmetalen velgen, airconditioning, parkeersensoren achter en een navigatiesysteem met achteruitrijcamera. Er is al een Hyundai ix20 GO! vanaf € 19.995,-.

De Hyundai ix20 werd eind 2010 geïntroduceerd en is nog altijd zeer populair. Sinds de introductie zijn in Nederland 10.250 exemplaren verkocht en daarmee is de Hyundai ix20 een van de meest gewilde modellen in zijn klasse.

  •  20 % bijtelling verbeterde 1.4 CRDi-dieselmotor
  • Nieuwe 6-traps automaat op nieuwe 1.6 GDI en 1.4 CRDi-versie: zuinig en soepel
  • Nieuwe 1.6 GDI-motor voor de Hyundai ix20 Go! en Premium
  • Business Edition scherp geprijsd en met bijtelling van € 161,- beste aanbod uit segment
  • Vanafprijs € 19.995,- Hyundai ix20 1.4i GO!
  • Standaard met 16-inch lichtmetalen velgen, airconditioning, parkeersensoren achter en navigatiesysteem met achteruitrijcamera

Perfecte balans dynamiek en gebruiksvriendelijkheid

De Hyundai ix20 biedt precies de juiste balans tussen dynamiek en gebruiksvriendelijkheid. Niet alleen heeft de Hyundai ix20 een vlot uiterlijk, goede rijeigenschappen, zuinige motoren en de onberispelijke Hyundai-kwaliteit gesteund door de zeer uitgebreide garantie, de Hyundai ix20 heeft bovendien een serie kenmerkende MPV-kwaliteiten. Door de hoge zit en de variabel in te delen bagageruimte is de Hyundai ix20 de perfecte gezinsauto.

De 1.4 CRDi-motor en de automaat zijn door de fabrikant extra aangepakt, met als resultaat een gunstige CO2-uitstoot en een verbetering in verbruik en rijcomfort.

De 4-traps automatische transmissie is vervangen door een nieuwe automaat met 6 versnellingen. Dit resulteert in rustige en vloeiende overgangen met een verbeterde CO2-uitstoot. De winst is 4 gram CO2 bij de 1.6 GDI met automaat.

De CO2-uitstoot van de 1.4 CRDi-dieselmotor daalt met eveneens 4 gram naar 110 gram. Hierdoor komt dit model in aanmerking voor slechts 20 procent bijtelling, wat goed nieuws is voor de zakelijk rijder.

Zowel de benzine- als dieseluitvoeringen van de Hyundai ix20 zijn standaard zeer rijk uitgerust en uiterst scherp geprijsd. De Hyundai ix20 1.6 GDI GO! is naar keuze ook met een handgeschakelde zesversnellingsbak leverbaar voor € 22.995,- en met automaat voor € 24.990,-. De aantrekkelijke Business Edition op de 1.4 CRDi heeft een prijs van € 22.995,- en is daarmee aantrekkelijk geprijsd ten opzichte van zijn directe concurrenten in het zakelijke segment.

Voor meer informatie en foto’s kijk op de site van Hyundai