Berichten

STOO Onsnh-Congres O3werkt

O3 werkt; krachtenbundeling Onderwijs, Ondernemers en Overheid

Er valt het nodige te verbeteren aan de koppeling tussen beroepsonderwijs en bedrijfsleven; daarover is vrijwel iedereen het eens. En het moet gezegd, er worden links en rechts bewonderenswaardige initiatieven ontplooid om die kloof te dichten. Jammer genoeg betreft het vaak individuele bedrijven of organisaties. Vanwege die beperktheid is er nog altijd geen zicht op een structurele oplossing van het probleem.

Daarom organiseert Stichting Ondernemend Onderwijs (STOO) in samenwerking met Onsnoordholland op 7 december a.s. een middagcongres met als centraal onderwerp ‘Stimulering Ontwikkeling Onderwijs Ondernemers’. Een congres waar schoolbesturen, schoolleiders, docenten VO/MBO/WO en PO samen met bedrijven in de IT en Techniek, ondernemers en overheid bij elkaar komen.

Ernstige tekorten vakmensen

Zoals bekend worstelen diverse bedrijfstakken met de instroom van nieuw personeel. Vooral in de bouw, techniek en IT worden de komende jaren ernstige tekorten aan vakkrachten verwacht. En het lijkt erop dat het onderwijs die tekorten niet zal aanzuiveren, want het aantal inschrijvingen voor technische beroepen daalt de laatste jaren gestaag. Zowel onderwijs als ondernemers hebben daarover langs diverse kanalen de noodklok geluid.

Daarnaast speelt voor de regio West-Friesland nog een andere ontwikkeling een belangrijke rol: studenten die voor hun opleiding de regio verlaten, blijken de terugreis maar moeilijk te maken. Met als gevolg dat Westfriese ondernemers hun vacatures maar lastig kunnen invullen.

Middagprogramma

De middag staat in het teken van kennis delen tussen onderwijs en bedrijven, samenwerking, innovatie en duurzaam onderwijs voor de regio. Op het gebied van innovaties kunt u kennis maken met IT producten en technische apparatuur die uw lessen of beroepspraktijk kunnen ondersteunen. Kennis delen en toepassingen in de klas staan centraal. De visie op de toekomst vanuit diverse invalshoeken met aansprekende voorbeelden, workshops over innovaties, ondernemerschap en vooral de samenwerking tussen bedrijfsleven en scholen zijn thema’s die deze dag een centrale rol spelen.

Bedrijven presenteren nieuwe toepassingen en delen hun kennis met u en geven workshops. Hoe kunnen die innovaties, hard- of software een rol spelen in uw onderwijs? Ook veel aandacht voor hoe ‘de nieuwe wereld’ ingezet kan worden door het onderwijs op het gebied van opdrachten, stages en het inrichten van ruimtes. Ook duurzaamheid, dat een onmisbaar onderdeel van de samenleving is en zal blijven, is een belangrijk thema.

Rondetafelgesprek

Voor het congres begint zal er een rondetafelgesprek plaatsvinden die deze genoemde feiten zal gaan behandelen met maximaal 8 deelnemers vanuit de overheid, ondernemers en opleidingen. Indien u hier als betrokken partij bij aanwezig zou willen zijn, u kunt per mail reageren naar: info@onsnh.nl.

Het congres staat onder dagvoorzitterschap van Ger Welbers (RTV NH / AT5). De plenaire opening wordt verzorgd door Adri Pijnenburg. O.a.Werkgeversorganisatie Bouwend Nederland  en TechniekRaad Noord-Holland (een samenwerkingsverband tussen provincie en werkgeversorganisaties) hebben door tussenkomst van Onsnn, volledige medewerking aan deze bijeenkomst gegeven. Ook vertegenwoordigt zijn Koninklijke Metaalunie, Uneto-VNI, OOM, OTIB, A+O tijdens het congres.

Meer dan twintig instellingen uit het middelbaar en hoger beroepsonderwijs zullen acte de présence geven. In het panel zal onder meer Dook van den Boer, directeur van Tata Steel IJmuiden en lid van de Amsterdam Economic Board plaatsnemen.

Aanmelden

Kortom, meer dan voldoende redenen om bij dit congres aanwezig te zijn. Bezoekers betalen € 20,-. Aanmelden kan via http://www.stoo.nl/aanmelden-congres/ Haast is geboden, want het aantal plaatsen is beperkt. Het congres zal plaatsvinden op donderdag 7 december in het stadhuis van Medemblik (vlak langs de A-7).

 

 

11 miljoen euro investeren in slimme technieken voor een betere doorstroming en verkeersveiligheid

Noord Holland 11 miljoen voor slimmer reizen

Gedeputeerde Staten van Noord-Holland willen 11 miljoen euro investeren in slimme technieken voor een betere doorstroming en verkeersveiligheid op weg en water. Dit moet bijdragen aan een betere bereikbaarheid van de regio en een leefbaarder omgeving.

Ook biedt het mogelijkheden het reizen veiliger, gemakkelijker en prettiger te maken voor de gebruiker. Deze innovaties in de mobiliteit zowel voor auto als voor fiets, vrachtauto, bus en schip, worden ook wel Smart Mobility genoemd.

Slimmer en intelligenter

De drukte op de Noord-Hollandse wegen zal de komende jaren alleen maar toenemen en de technologische ontwikkelingen gaan razendsnel. Auto’s en schepen worden steeds slimmer en nemen bestuurders al taken uit handen en volledig automatische auto’s en schepen zijn in ontwikkeling. Ook verkeerslichten worden intelligenter en kunnen communiceren met het verkeer.  Maar ook de overgang naar nieuwe brandstoffen, groeiende populariteit van deelsystemen en het belang van actuele reisinformatie spelen een rol.

Samenwerken

De provincie bereidt zich op de toekomst voor door haar wegen adequaat te beheren en onderhouden en waar nodig uit te breiden. Maar ook door de bestaande (vaar)wegen zo optimaal mogelijk te benutten. De provincie loopt hiermee voorop in Nederland en in de wereld. De verkeerslichten en verkeerscentrale van de provincie behoren tot de modernste van Europa.

De verkeerslichten zijn zo ingesteld dat het verkeer zo optimaal mogelijk wordt afgewikkeld. Data over verkeersstromen worden gedeeld met marktpartijen die deze gebruiken voor boordcomputers en navigatiesystemen in of op fietsen, auto’s, vrachtauto’s, bussen en schepen. Deze innovaties worden ook gebruikt bij verdere automatisering van voertuigen zodat deze kunnen communiceren met de provinciale verkeerslichten en op basis van de actuele reisinformatie de beste route kunnen bepalen.

De provincie onderzoekt de ontwikkeling van zelfrijdend verkeer en de interactie met de provinciale infrastructuur en probeert nieuwe toepassingen uit. Samen met bedrijfsleven en kennisinstituten worden slimmere en efficiëntere toepassingen ontwikkeld. De provincie volgt de ontwikkelingen op de voet en zorgt ervoor dat de nieuwste mogelijkheden op veilige en verantwoorde wijze kunnen worden toegepast.

Pilots uitvoeren

Om nieuwe toepassingen daadwerkelijk in de praktijk tussen het verkeer uit te testen, richt de provincie een proeftuin in op de provinciale wegen rond Schiphol. Daarnaast kijkt zij naar mogelijkheden om in het landelijke gebied pilots uit te voeren met zelfrijdend vervoer.

Gedeputeerde Staten leggen de plannen nu voor aan Provinciale Staten. Waarschijnlijk wordt het 6 november behandeld in de Provinciale Statencommissie Mobiliteit en Financiën.

Film over slimmer reizen, klik op deze link.

Benelux pilot voor het gebruik van de digitale vrachtbrief (e-CMR) voor het intra-Benelux wegvervoer.

Pilot digitale vrachtbrief (e-CMR)

Op 1 december 2017 start de Benelux pilot voor het gebruik van de digitale vrachtbrief (e-CMR) voor het intra-Benelux wegvervoer. ​​​De drie Benelux-landen willen met deze proef op grensoverschrijdend schaalniveau onderzoeken of de e-CMR als controle instrument minimaal net zo betrouwbaar en veilig is als de papieren versie ervan.

Het uiteindelijke doel is om, vanuit controle oogpunt, na te gaan of en onder welke voorwaarden de e-CMR als volwaardig alternatief toegelaten kan worden in het internationale wegtransport. Daarom zijn voor de opzet van deze pilot de bepalingen gehanteerd uit het in 2008 tot stand gekomen e-protocol bij het CMR verdrag.

​​Vanaf 1 maart 2018 mogen op te maken e-CMR’s in het kader van de proef daadwerkelijk worden gebruikt, binnen de voorwaarden die gesteld zijn aan de proef. De gedetailleerde opzet en inhoud van de pilot, alsmede de daaruit voortvloeiende verplichtingen voor partijen, zijn vastgelegd in een zogenaamde Beschikking van het Comité van Ministers van de Benelux Unie.

​​​Geen maximum

De proef is beperkt tot het intra-Benelux vrachtvervoer en kan zowel het vervoer tussen de Benelux-landen betreffen, als nationaal vervoer, inclusief cabotage. Er is geen maximum gesteld aan het aantal deelnemende transporteurs en ook niet aan het aantal aan te maken e-CMR’s. Alleen software-leveranciers die economische activiteiten verrichten in verband met het leveren van technologie in één van de Benelux-landen mogen een aanvraag indienen. Er is voorlopig ook nog geen maximum gesteld aan het aantal softwareleveranciers dat toegelaten kan worden in het kader van de proef. Aanvragen voor een erkenning e-CMR zullen op volgorde van binnenkomst worden behandeld. Bij een voldoende aantal aanvragen voor de pilot, kan besloten worden om geen nieuwe softwareleveranciers meer toe te laten tot de pilot.

​Vanaf 1 december aanvragen

​​Softwareleveranciers kunnen tot negen maanden na de start van de proef, dus vanaf 1 december 2017 tot 1 september 2018, een aanvraag indienen voor erkenning van de e-CMR software en zo toegelaten worden tot de proef. De aanvraag moet ingediend worden bij de daartoe bevoegde autoriteit. Binnen maximaal drie maanden na indiening van de aanvraag wordt een beslissing genomen. ​In het kader van de proef worden voor het krijgen van een erkenning bepaalde eisen gesteld aan:

  • ​​​de inhoud, de nummering en het gebruik van de e-CMR,
  • de softwareleveranciers en de door hen aan te leveren technologie voor aanmaak van e-CMR’s
  • de informatieverschaffing aan de controlerende instanties.

Vanaf 20 november 2017 volgt gedetailleerde informatie over de procedure voor het aanvragen van een erkenning e-CMR.​​​​

De voorwaarden

Bij de in het kader van de pilot aangewezen bevoegde autoriteiten is informatie te verkrijgen over de precieze voorwaarden waaraan een softwareleverancier moet voldoen om toegelaten te worden tot de proef en op welke wijze en waar een aanvraag kan worden ingediend.

In Nederland is de NIWO door het Ministerie van Infrastructuur en Milieu aangewezen als de bevoegde autoriteit.

Lees meer over het aanvragen van een e-CMR bij de NIWO.

Tech-girl

TechGirl Event za 4 november

Zaterdag 4 november is het zover: dan vindt het allereerste TechGirl Event plaats bij hogeschool Windesheim in Zwolle. Een evenement speciaal voor vrouwen die geīnteresseerd zijn in technologie, nieuwe media en de lifestyle die daarbij past.

TechGirl.nl bestaat 5 jaar. Alle reden voor ’n feestje dus en dat vieren we graag met jou!
Dat doen we tijdens het TechGirl event: een event vol smart lifestyle en Girls in Tech.

Programma

Het evenement wordt afgetrapt met een tech talk door wetenschapper Julia Cramer. Zij neemt je mee in de wereld van quantum technologie op een catchy en laagdrempelige manier.

In een panelgesprek over de Internet of Things (IoT) gaan we dieper in op de toekomst. Wat brengt IoT ons? En hoe zit het dan met items die wat gevoeliger liggen qua security? Daarbij schuiven een security expert en verschillende voorstanders van IoT aan tafel voor een verhitte discussie. Een tweede panelgesprek gaat in op het onderwerp vrouwen in de tech en of deze überhaupt wel zo hard nodig zijn. De bezoeker praat mee via de smartphone.

Er zijn vijf verschillende workshops, waarvan de bezoeker er maximaal drie kan kiezen. Denk hierbij aan een workshop ethisch hacken tot aan smartphone fotografie, maar ook een workshop digitaal balans in je eigen leven.

* De uitreiking van de TechGirl Awards,
* een zelfrijdende auto,
* 3D pannenkoekenprinter,
* LinkedIn fotograaf
* en een Tech Fashion catwalk…

Meer informatie op de website www.techgirl.nl

Bron UnetoVNI en Techgirl

Provinciale wegen klaar voor slimme auto’s door hackathon ‘Hack the Road’

Hackathon op circuit Zandvoort

De provincie Noord-Holland organiseert van 14 tot 16 september 2017 de hackathon ‘Hack the Road’ op het circuit van Zandvoort.

Tijdens de hackathon krijgen verschillende teams 48 uur de tijd om een systeem te bouwen waarmee op de provinciale wegen verkeersinformatie overgebracht kan worden naar ‘slimme’ zelfrijdende auto’s. Provinciale wegen klaar voor slimme auto’s door hackathon ‘Hack the Road’ De provincie Noord-Holland organiseert van 14 tot 16 september 2017 de hackathon ‘Hack the Road’ op het circuit van Zandvoort.

Tijdens de hackathon krijgen verschillende teams 48 uur de tijd om een systeem te bouwen waarmee op de provinciale wegen verkeersinformatie overgebracht kan worden naar ‘slimme’ zelfrijdende auto’s. Het winnende team krijgt een reis naar Californië om daar hun prototype te presenteren aan geïnteresseerde overheden, bedrijven en universiteiten. ‘Hack the Road’ is een competitief evenement, waarbij creativiteit en innovatie voorop staan.

Provinciale wegen toekomstbestendig

De provincie Noord-Holland wil de ‘slimme’ zelfrijdende auto zo goed mogelijk faciliteren. Informatie die van belang is voor de automobilist zoals gevaarlijke weersituaties of de huidige verkeerssituatie op de weg, wordt in de nabije toekomst naar slimme auto’s gecommuniceerd. Bij verkeershinder kan bijvoorbeeld de route of de gewenste rijsnelheid automatisch worden aangepast. Dit zorgt voor een efficiëntere maar bovenal ook voor een plezierige rijervaring. De provinciale wegen, en wegen in het algemeen, zijn op dit moment nog niet klaar voor de slimme, zelfrijdende auto. De deelnemers aan ‘Hack the Road’ gaan hier verandering in brengen.

Aanmelden hackathon

Ontwikkelaars, designers, programmeurs, infrastructuur experts en deskundigen op het gebied van zelfrijdende voertuigen kunnen zich tot en met 13 september aanmelden om deel te nemen aan de hackathon kan via deze link. Voor het maken van hun prototype krijgen deelnemers toegang tot nieuwe technologieën zoals: Artificial Intelligence (AI), Internet of Things (IoT) en Augmented Reality (AR).De laatste dag van de hackathon, 16 september, pitchen de teams hun prototype aan een deskundige jury. Voor de top 3 is er onder andere een prijzenpot ter waarde van 20 duizend euro beschikbaar.

Meer informatie

Met vragen over de hackathon ‘Hack the Road’ kan contact worden opgenomen met het provinciale Servicepunt via telefoonnummer 0800  0200 600 (gratis) of viaservicepunt@noord-holland.nl. Meer informatie over ‘Hack the Road’ is te vinden op www.noord-holland.nl/hacktheroad.

Blockchain experimenteren met toezicht nieuwe stijl

Experimenteren met toezicht nieuwe stijl, TLN en ILT

De ILT gaat bij wijze van proef op afstand toezicht houden. Dit doet ILT samen met TLN en enkele vervoerders. De ILT maakt daarbij gebruik van blockchaintechnologie.

Vervoerders bekritiseren de ILT, omdat het huidige toezicht in hun ogen te veel op details gericht zou zijn. Bovendien is er de roep om meer toezicht. Immers, door de beperkte controlecapaciteit blijven grote, concurrentievervalsende overtredingen te veel buiten schot.

Gelijke behandeling

TLN en de ILT hebben deze kritiek besproken en benadrukken dat gelijke behandeling (level playing field) van alle beroepsgoederenvervoer altijd het uitgangspunt moet zijn.

Effectiever aangewend

Met datatechnieken zoals blockchain ontstaan nieuwe mogelijkheden om op afstand toezicht te houden. Dit biedt de ILT de kans om beter invulling te geven aan de roep om meer toezicht. Immers, de tijd en energie die de ILT nu steekt in reguliere bedrijfscontroles kan met blockchaintechnologie effectiever worden aangewend. Zodat meer grote overtreders kunnen worden aangepakt.

Wederzijdse voordelen

Tijdens de kleinschalige proef test ILT samen met TLN en een aantal vervoerders de beschikbare blockchaintechniek. Eerst in relatie tot de naleving van de rij- en rusttijden, later ook bij ander toezicht. Tijdens de proef wil de ILT vaststellen welke gegevens essentieel zijn om te delen en welke wederzijdse voordelen zijn te realiseren. Tevens verkent de ILT de mogelijkheden voor zelfregulering, waarbij de aandacht onder meer uitgaat naar een onderlinge vergelijking via benchmarking.

Voorlichtingsbijeenkomsten

In september vinden enkele voorlichtingsbijeenkomsten over de proef plaats, voor een beperkt aantal deelnemers. Is de geschetste aanpak in lijn met uw stijl van werken en bent u geïnteresseerd in de proef? Maak dan uw belangstelling kenbaar via rheerings@tln.nl of via 088-4567253.

Sla met de voeten in het water

Agrarische techniek loopt voorop

De gemeente Hollands Kroon staat bekend om de goede kwaliteit van de landbouwgrond. Vandaar ook dat er zoveel groenten geteeld worden, Hollands Kroon is het grootste open tuinbouwgebied van Nederland. Maar ondanks het grote weidse landschap dat deze gemeente typeert, is grond schaars.

De hedendaagse boer kan door alle moderne technieken meer oppervlakte aan in zijn bedrijfsvoering en veel boeren willen dan ook groeien. Aan de andere kant van het spectrum groeien ook de ondernemers die willen specialiseren, zich in de diepte willen ontwikkelen. Bijvoorbeeld op de techniek. Een van de toepassingen van moderne technieken die ontwikkeld worden is die van teelt op water.

Onder meer bij slateler Pater Broersen in Waarland wordt sla op water geteeld in de open lucht. In een grote teeltvijver drijven plastic trays met potjes, waarin de slaplantjes staan. De wortels van de plant groeien door de onderzijde van de pot naar het water toe. Zo nemen zij zelf de benodigde voeding uit het water op.

De teeltvijver is gevuld met regenwater en omdat de teeltvijver een gesloten systeem is dat zichzelf ververst, hoeft de vijver maar één keer gevuld te worden. Dit maakt de teelt goed beheersbaar en duurzaam. Het product heeft op het gebied van arbeid, gewasbescherming, CO2-uitstoot en gebruik van water een aanzienlijk lager verbruik. In perioden dat er te veel neerslag is, wordt het overtollige water opgeslagen zodat het later weer gebruikt kan worden voor de teelt.

Bovendien kan op water wel acht keer meer sla per hectare worden geteeld dan in de grond. Je kunt dus dezelfde oppervlakte intensiever gebruiken zonder de bodem te verarmen. En hoeft er minder schaarse grond te worden gebruikt.

Veel inwoners van Hollands Kroon, maar zeker ook veel ondernemers, vinden het heel gewoon dat er op deze moderne manier naar ondernemen gekeken wordt. Toch is het heel bijzonder. Slateler Pater Broersen noemt dan ook met gepaste trots: ‘Er komen ondernemers over de hele wereld bij onze producten kijken. Wat wij hier in de Noordkop doen is eigenlijk heel uniek.’

www.agrarischehoofdstad.nl

Groen licht voor aanvulling ww

Slimme vrachtwagens praten met verkeerslichten

In de regio Schiphol is een proef gestart waarin vrachtwagens voor het eerst met verkeerslichten communiceren via het 4G netwerk van KPN. Dat is een primeur. Elke dag rijden er duizenden vrachtwagens van, naar en door het gebied. Het voorkomen van onnodig afremmen en optrekken van vrachtwagens zorgt voor minder uitstoot, minder vertraging, minder brandstofkosten en betrouwbaardere reistijden.

In de proef werkt de provincie Noord-Holland samen met KPN, VolkerWessels onderneming Vialis, Dynniq, FloraHolland, Rietveld, Dobbe transport en het programma Beter Benutten.

Slimme vrachtwagens

In de proef wordt de timing van verkeerslichten afgestemd op naderende vrachtwagens. Wanneer de chauffeur het verkeerslicht nadert, communiceert zijn vrachtwagen met het verkeerslicht voor hem. Er wordt berekend op welk moment de vrachtwagen het verkeerslicht zal passeren en de on-board unit geeft de chauffeur een snelheidsadvies zodat hij niet hoeft te stoppen. Ondertussen past het verkeerslicht de groentijd, indien nodig en mogelijk, aan zodat de vrachtwagen veilig en zonder te stoppen het kruispunt kan passeren.

Lees meer

Vincent Everts portret

Amsterdammer wil Nederland voor laten lopen op zelfsturing

Vanaf vandaag is het platform Zelfsturing.IT online. In opdracht van dit platform deed Maurice de Hond onderzoek onder 1500 Nederlanders naar zelfsturing in Nederland.

Hieruit bleek dat 6 op 10 mensen de trend herkent en meer zelfsturing ervaart dan vroeger. Trendwatcher Vincent Everts voorziet dat dit aantal de komende jaren nog wel verder kan stijgen.

“Mijn doel is om Nederland voor te laten lopen op het gebied van zelfsturing.” Hij vond samen met zijn team vijf partners in KPN, CM, de Volksbank, Connecting Mobility (samenwerkingsprogramma van Rijkswaterstaat) en Betaalvereniging Nederland (iDIN) en nam het initiatief tot de oprichting van het platform Zelfsturing.IT

Lees meer

QUBI DesignAward

Nederlandse uitvinding voor beter verstaan wint iF Design Award

Deze maand werden de iF Design Awards uitgereikt. ExSilent viel hierbij in de prijzen in de categorie medicine/health/care. De jury roemde de innovatieve oplossing voor beter verstaan vanwege de combinatie van innovatie, relevantie, functionaliteit en esthetiek. De iF Awards zijn sinds 1953 wereldwijd erkende prijzen en een internationale erkenning voor de net op de markt gebrachte QUBI. “Het is een grote eer om internationale erkenning te krijgen”, vindt Erik Altena, directeur van ExSilent. “Het is ons doel om mensen beter te laten verstaan op die momenten waarop ze er behoefte aan hebben. Tijdens het ontwerpproces van de QUBI hebben we gefocust op een optimale klantervaring, die samenkomt in het geluid, het design en de gebruiksvriendelijkheid.”

Hoorverlies vs stigma van hoorapparaat

Hoorwijzer.nl legt op de website uit dat mensen met een uitstekend gehoor geluiden kunnen horen vanaf 0 decibel gehoorverlies. Hoe dichter het gehoorverlies in de buurt van de 30 decibel komt, des te meer moeite het kan kosten om anderen te verstaan. In Nederland zijn circa 1,6 miljoen mensen met een gehoorverlies. Hier zitten ook de mensen bij die slechthorend zijn en dus in aanmerking komen voor een gehoorapparaat. Maar een deel van de Nederlanders verstaat nog prima en komt dus (nog) niet in aanmerking voor een hoorapparaat. Zij merken echter dat ze in verschillende omstandigheden niet meer alles goed verstaan. QUBI is voor dat potentieel ontwikkeld.

Lees meer